新能源汽车领域的主要问题是解决续航和里程焦虑的问题，车辆质量在决定车辆行驶距离方面起着重要作用，要达到里程数更长则需要新的技术来进行突破。在原有里程数上再多出几百公里的研究，需要额外的电线和其他电子部件，这会导致车辆增加约30％的重量。
现在的新能源汽车追求的L2级自动驾驶，要完成这个功能需要在车身内部增加很多硬件连接器，导致冗余容易引发一些故障安全机制，以避免意外地出现可能禁用自动驾驶系统的单点故障。此外很多车型都有人脸识别的功能，车辆上有很多视觉模块和其他机器学习算法，为此，整个车辆必须包括大量摄像头和KEL连接器来为这些数据进行高速传输。这些相机通常通过极细同轴电缆线对板连接器或高速数据线连接到电子控制设备，比传统的汽车接线更粗、更重、成本更高。
新能源汽车现已作为物联网和车联网的一部分，在以后会变为粉色视频网站家和工作生活互联的无缝接口。各种模块互联已然让新能源汽车作为娱乐和通信在粉色视频网站的生活中变得越来越重要。
现在的新能源汽车追求的L2级自动驾驶，要完成这个功能需要在车身内部增加很多硬件连接器，导致冗余容易引发一些故障安全机制，以避免意外地出现可能禁用自动驾驶系统的单点故障。此外很多车型都有人脸识别的功能，车辆上有很多视觉模块和其他机器学习算法，为此，整个车辆必须包括大量摄像头和KEL连接器来为这些数据进行高速传输。这些相机通常通过极细同轴电缆线对板连接器或高速数据线连接到电子控制设备，比传统的汽车接线更粗、更重、成本更高。
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